Nylon 66, dukker stadig opp

"Lokalisering stimulerer etterspørselen, gullalderen forventes å åpne"

nylon, også kjent som polyamid eller nylon, er en viktig syntetisk fiber og verdens første syntetiske fiber. Nylonmateriale har ekstremt høy slitestyrke og mekanisk styrke, lett vekt, enkel farging og god fuktighetsabsorberende evne. På industriområdet brukes den hovedsakelig til tau, fiskegarn, dekksnorer, fallskjermer og ingeniørplast; Innen klær brukes den hovedsakelig til strømper, badetøy, turklær osv.

Men selv om nylon er den første syntetiske fiberen som brukes av mennesker, overgås anvendelsesområdet raskt av stigende stjerner, noe som er spesielt tydelig i Kina. For eksempel, for tiden er Kinas produksjonskapasitet for polyuretan 1500 millioner tonn, polyetylenproduksjonskapasiteten er 2800 millioner tonn, og polypropylenproduksjonskapasiteten er 3600 millioner tonn, men Kinas nylonproduksjonskapasitet er bare noen få millioner tonn, og produksjonskapasiteten til nylon 66, kjerneproduktet av nylon, er bare 55,<> tonn. På den ene siden er anvendelsesområdet for forskjellige materialer forskjellig, og bruksområdet for andre materialer kan faktisk være mer omfattende; På den annen side har Kinas nylonindustri fortsatt problemet med medfødt mangel, som alltid er underlagt mennesker, så prisen er dyr, noe som også begrenser utviklingen av nylon.

For det første, nylon 66, utviklingen er ikke "seks"

Nylonindustrifamilien er enorm og har et bredt spekter av produkter, hovedsakelig inkludert nylon 6, nylon 66, nylon 610, nylon 11, nylon 12 fem varianter og flere små varianter. Blant dem er nylon 6 og nylon 66 de største som brukes, og står for omtrent 90 % av det totale forbruket av nylon.

Nylon 66 er i utgangspunktet overlegen nylon 6 i alle forestillinger. Innenfor tekstil og klær, sammenlignet med nylon 6, har nylon 66 bedre ytelse i slitestyrke og hudvennlighet, og er mye brukt i yttertøy, undertøy, yogabukser og andre aspekter. Tabellen nedenfor viser ytelsessammenligningen av nylon (nylon) 66 og nylon (nylon) 6.

Innenfor ingeniørfaget er nylon 6 ikke sammenlignbar med nylon 66. Nylon 66 kan brukes som ulike mekaniske deler, som for eksempel lagre, gir, trinsepumpehjul, skovler, høytrykkstetninger, foringer, oljerørledninger, tau, transmisjon belter, kabelskjøter osv. I tillegg har nylon 66 en spesielt betydelig fordel i bilindustrien, som kan erstatte metallmaterialer for å redusere vekten på bilen kraftig, og dermed spare energi og redusere kostnader.

Selvfølgelig får du det du betaler for, og prisen på nylon 66 er mye høyere enn på nylon 6. Tabellen under viser pris og spredning mellom de to. I det lange løp er nylon 66 i snitt én gang dyrere enn nylon 6, i tillegg til forskjellen i produksjonsprosessen mellom de to, mer fra den «faste halsen» til nøkkelråstoffet til nylon 66.

Kinas nylon 6-teknologi er moden og har tilstrekkelig produksjonskapasitet, men nylon 66 har ikke vært i stand til å fullføre innenlands erstatning. I 2020 er forholdet mellom oversjøisk (unntatt Kina) nylon 6/nylon 66-produksjon omtrent 1,40, mens Kinas forhold er så høyt som 11,67. Det er selvfølgelig dyrt hvis det ikke lar seg gjøre, og det er naturligvis umulig å bruke det hvis det er dyrt.

For det andre, fast på adiponitril

Mellomproduktene til nylon 66 inkluderer heksametylendiamin og adipinsyre, hvorav adipinsyreteknologien er moden, overkapasitet og sterk periodisitet, som ikke trenger å gjentas her. Oppstrømsråstoffet til heksametylendiamin er adiponitril, som i lang tid har vært 100 % avhengig av import i Kina. Den "faste nakken" av adiponitril har blitt et stort problem for lokaliseringen av nylon 66.

Faktisk har Kina ikke forsøkt å lokalisere adiponitril. Men på grunn av de høye tekniske barrierene til adiponitril, mange tekniske ruter, komplekse prosesser og svært vanskelig produktseparasjon og rensing, har Kinas industrialiseringsprosess holdt seg i pilotstadiet i lang tid. I tillegg er farlige kjemiske råvarer involvert i produksjonen, og sikkerhetsrisikoen er høy. Tidligere var den nærmeste industrialiseringen i Kina den 2012,10 tonn/a industrielle enheten til Shandong Runxing Chemical Technology Co., Ltd. som startet byggingen i <>, men enheten hadde en alvorlig eksplosjonsulykke ikke lenge etter prøveproduksjon, og produksjonen har ikke gjenopptatt siden den ble stoppet.

De siste årene har situasjonen endret seg dramatisk. I juli 2019 bygde Chongqing Huafeng Chemical et 7,5-tonns storskala produksjonsanlegg for adiponitril og ble satt i drift med suksess, og oppnådde stabil drift i 2020, til nå har Chongqing Huafeng Chemical 10,<> tonn adipinsyreadiponitril produksjonskapasitet, bryte utenlandsk teknologiblokade og monopol på adiponitril i Kina, fylle den innenlandske teknologien og industrielle gapet.

Sammenlignet med utenlandsk adiponitril industriell produksjon, har INVISTA og andre selskaper oppgradert sin adiponitril produksjonsteknologi mange ganger, og de industrielle støttefordelene er sterke, Kinas adiponitril industrielle produksjon er fortsatt i et tidlig stadium, trenger kontinuerlig å optimalisere prosessflyten, enten du kan få lavere pris på råvarer og elektrisitet, redusere forbruket av råvareenhet, forbedre katalysatorytelsen, optimalisere effektiviteten av anleggets drift, etc. vil bli nøkkelfaktorene for lønnsomheten til prosjektet. Det forventes at det vil være et stykke fra produksjonsstart til full produksjon.

I tillegg er 2023 en nøkkelfase for frigjøring av innenlandsk adionitril. En gang kjent i verden, har de nåværende innenlandske selskapene planlagt millioner av tonn adiponitril produksjonskapasitet, følgende tabell viser gjeldende bygget, under bygging og planlagt adiponitril produksjonskapasitet. Det bør være kjent at ved slutten av 2022 var den globale produksjonskapasiteten for adiponitril bare 231 millioner tonn. Etter å ha løst lokaliseringen av adiponitril, kan vi begynne å ta hensyn til det mulige overskuddet av adiponitril. Men uansett er dette et «sweet trouble» som hører fremtiden til.

For det tredje forventes det å åpne en gullalder

Figuren nedenfor viser den nåværende nedstrømsapplikasjonen av nylon 66, som er sterkt begrenset på grunn av sin høye pris, og som hovedsakelig brukes innen ingeniørplast og andre felt som ikke kan erstattes av andre materialer. Innen tekstil og klær er markedsplassen som opprinnelig tilhørte nylon 66 okkupert av fibre med dårlig mekanisk og slitestyrke som nylon 6, spandex og polyester.

Den militære uniformsindustrien er et godt eksempel. Internasjonalt er mer enn 70% av militærutstyret til utviklede land i Europa og USA utstyrt med nylon, hvorav treningsuniformen er nylon 66-materiale, og kampuniformen er laget av aramid, flammehemmende viskosefiber og nylon 66 blandede materialer. På grunn av den medfødte mangelen på nylon 66 i Kina, bruker Kinas militære klesutstyr stort sett nylon 6, polyester og andre materialer, og det er et gap mellom ytelse og utviklede land. Med akselerasjonen av nylon 66-lokalisering, er det viktig å oppdatere Kinas militære klær. På sikt forventes nylon 66 å erstatte polyester, nylon 6 vil bli et mye brukt stoff i militæret.

Med lokaliseringen av adiponitril og kostnadsreduksjonen av nylon 66, forventes nedstrøms applikasjonsskalaen for nylon 66 å fortsette å utvide seg, og industrien kan plutselig dukke opp mange nylon 66 "ti år gamle fans", som igjen vil fremme utviklingen av industrikjeden. Vi kan referere til utviklingsveien til karbonfiber, utviklingen av stor karbonfiber reduserer kostnadene for karbonfiber, tillater karbonfiber fra templer til elver og innsjøer, og bringer velstand til hele industrikjeden.

Nylon 66, sannsynligvis neste.